本篇文章给大家谈谈出海冠军版有没有无线充，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
月15日，比亚迪推出了元PLUS冠军版，5款车型售价区间为158—138万元。作为e平台0的首款SUV，也是比亚迪首款全球战略化车型，元PLUS（海外名ATTO3）在过去的两年多时间销往全球58个国家并在多国取得新能源销量冠军，在国内市场同样表现出色，月销量时常在3万台上下。因此在两年多时间，赢得了50万用户的认可。
随着元PLUS第50万辆下线的，还有元PLUS 冠军版。按照这个命名方式，唐EV冠军版、秦EV冠军版价格较老款均进行不同程度下调，元PLUS冠军版也是如此，价格为158-138万元，相较现款下调4000元。
年9月15日，比亚迪在合肥举行了第50万辆元PLUS下线仪式，同时推出了元PLUS冠军版车型。新车依然是两种续航版本，售价为158-138万元。此前，比亚迪刚刚举办第500万辆新能源车下线仪式，也就是说每卖出十辆比亚迪新能源车，其中就有比亚迪元PLUS的一份功能。
比亚迪最近可谓动作频频，令人目不暇接。在刚刚开完盛大的“在一起，才是中国汽车”500万辆新能源汽车发布会后，这个中国电动车巨头又马不停蹄地迎来了元PLUS的50万整车下线以及它的冠军版上市发布会。这不仅仅是一个庆祝的时刻，更是比亚迪继续领跑全球新能源汽车市场的又一个重要里程碑。
1、今天试驾的这台MG4 EV出海冠军版是全系的入门版车型，指导价只要158万元，相比降价之后的上汽大众ID.3还要低1万元。MG4 EV出自上汽星云纯电平台，同平台诞生的智己LS7和LS6，大家对这两台车的操控更是赞不绝口，而MG4 EV也是你目前能买到的星云纯电平台最便宜的车了。
2、名爵MG4 EV海外冠军版车型的官方指导价为198万元。而在上市当天，名爵MG4 EV还提供了高达4万元的现金优惠政策，将起售价降至158万元。该版本的推出，显然是为了与国内的比亚迪海豚以及大众的ID3进行竞争。
3、现在主动请战的多了一位，今年9月份，MG MULAN改名MG4 EV，而且借着MG4 EV出海冠军版正式上市之机，推出限时现金优惠4万元，原来售价198万元打到158万元，干脆来一招的“以卷制卷”。
4、MG4 EV已经将它的对手锁定为比亚迪海豚、大众ID.3 、AION Y、这些热度较高的当红车型，以158万元的价格挑战他们的市场地位，十万级纯电车当中怎么选，又多了一个选项。
5、根据上汽集团最新数据披露，MG品牌在2023年实现全球销量破84万辆，第五次把中国汽车单一品牌出口量冠军收入囊中。其中，表现最亮眼的莫过于MG4 EV这款产品。在过去12个月中，MG4 EV海外销量突破13万辆，成为欧洲纯电紧凑型轿车销量第一，同时也是欧洲中国品牌纯电车销量第一。
6、车内智能体验，也不及MG4 EV。语音交互，仅支持一次一说。至于安全性方面，MG4 EV荣获的是非常严苛和高含金量的Euro NCAP欧洲五星安全认证，安全性能堪称达到了卓越级。抗扭刚度、高强度钢比例、热成型钢比例，都是同级罕见的。
1、近日，比亚迪官方发布消息，品牌旗下的海豹车型将新增冠军版，同时新车将于5月10日正式上市。按照以往比亚迪冠军版车型的套路来看，海豹冠军版的售价有望进一步下探，并且在配置上也会做出相应的升级。作为参考，目前比亚迪海豹共有4个版本，售价区间为228-298万元。
2、在5月10日，比亚迪海豹冠军版正式上市，本次新车共推出5款配置以及延续了冠军版优良的作风，新车的入门版本售价也直接下探至20万元以内，起售价区间为198万-298万元。
3、这次比亚迪海豹冠军版把海豹车系的价格门槛从此前228万元下拉到了198万元，下拉幅度达到了整整3万元之多。更重要的是19万元以内和21万以上明显是两个购车心理位置，相信会对20万价位的买家产生很大的说服力。
4、其实对于比亚迪海豹冠军版价格下调，一点都不意外，毕竟电池成本的下降幅度太大。最直观的就是，相较于去年近60万元/吨的高点，电池级碳酸锂价格已经跌到20万元以内，降幅接近2/3。不过，这一次比亚迪海豹冠军版明显有点“狠”，入门版直接下调3万元，也就是198万元起。
5、比亚迪海豹冠军版外观 比亚迪海豹冠军版 指导价：198-298万元 车型亮点：外观动感依旧，驾乘更舒适 5月10日，比亚迪全新的海豹冠军版上市了，这款新车在外观与内饰方面都进行了微调，但总体来说区别不大。
6、全新都有优 先从雅阁说起，最近刚刚换代升级，5月20日上市到现在不过也才一个月出头的时间，这辆车的终端优惠已经跌到了2万左右。官方指导价238万元的卓越版，现在优惠2万元，优惠完之后算上购置税，保险和上牌的费用，落地价不会超过21万。说明新款中庸的外观消费者不买账了。
冠军没有带无线充电的。没有的，哈弗H6国潮版正式上市，共推出7款车型，官方指导价格为89-189万元，该车基于第二代哈弗H6打造，并在原有基础上进行了配置升级。而它的出现，也意味着新老三代同堂销售的局面被终结，此后H6阵营中将仅有哈弗H6国潮版与第三代哈弗H6在销售。
外观没有区别，只是发动机一个是电喷，一个是直喷！哈弗H65t低功率和高功率的区别在外观上是一样的，对于最新的国潮版要观察汽车铭牌区分，低功率发动机为GW4G 15F高功率发动机为GwW4B15A。配置方面，高功率冠军版发动机拥有手机无线充电功能，低功率冠军版。
在内外部配置方面，国潮版拥有单天窗、塑料方向盘和5英寸仪表屏幕等基本配置。而冠军版则升级为可开启全景天窗、皮质方向盘和更大的7英寸仪表屏幕，同时还可选配全液晶仪表盘和13英寸仪表屏幕，并标配了第一排手机无线充电功能，极大地提升了车辆的舒适性和便捷性。
应该有的车是没有的 ，需要自己安装上去 ，呃，这个功能应该是在原车的时候，没有需要自己去配备 。应该是后来出的一款新型车，好像是有这个无线充电功能 。
在内外部配置方面，国潮版拥有单天窗、塑料方向盘和5英寸仪表屏幕等基本配置。而冠军版则升级为可开启全景天窗、皮质方向盘和更大的7英寸仪表屏幕，同时还可选配全液晶仪表盘和13英寸仪表屏幕，并标配了第一排手机无线充电功能，极大地提升了车辆的舒适性和便捷性。
在内外部配置方面，都市版标配单天窗、塑料方向盘和5英寸仪表屏幕，而冠军版则拥有可开启全景天窗、皮质方向盘、7英寸仪表屏幕和第一排手机无线充电等多项豪华配置，可选配全液晶仪表盘和13英寸仪表屏幕，内部空间更加宽敞舒适。
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