今天给各位分享极氪001后排无线充的知识，其中也会对极氪001家用充电进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
其他细节方面，阿维塔12多了方向盘加热与流媒体后视镜，极氪001则多了HUD抬头数显。阿维塔12的无线充电功率有50W，比极氪001的15W功率充电更快。两车都标配了热泵空调，极氪001多了后排为独立空调，阿维塔12则多了空气净化器与负离子发生器。
【阿维塔12】【极氪001】在质保政策方面，阿维塔12的电池组质保为八年或16万公里，不如极氪001首任车主不限年限/里程的质保政策。整车质保方面，阿维塔12为五年或12万公里，优于极氪001的四年或10万公里，但如果极氪001是首任车主，则可享受6年或15公里的整车质保，更具优势。
阿维塔12官方售价30.08-40.08万，不过作为刚刚上市的新车。官方推出了“1+1+1”遥遥遥领先限时权益，可享受 10000 元限时定金膨胀、赠送 10000 元个性化选配基金、10000 元的前排双零重力座椅等。而极氪001虽然官方指导价格与阿维塔12高度重叠，但是目前极氪拥有不小的优惠力度。
极氪001。外观：猎装造型，接近5m的车长，霸气十足，保持运动感的同时，兼具通勤的实用性。舒适度：前排座椅的舒适性很强包裹一般，不是那种软绵绵的感觉。
先说外观，新款极氪001的造型与老款比较相似，同样采用了家族式的设计语言，车型姿态比较接近于运动轿跑，但离地间隙与通过性却堪比SUV车型，配备双腔气悬的车型，最大离地间隙为193mm，接近角为20度，离去角为24度。相比之下，新款Model Y的通过性能就要稍微逊色一些，接近角与离去角分别为17度与18度。
极氪001的三款配置，即WE版、ME版和YOU版，在价格、电池续航、驱动方式以及高级配置等方面存在显著差异。首先，WE版是极氪001的入门版，定价为29万元。
可以说，新款的极氪001拥有更多续航版本车型可供选择，其中，长续航车型即使跑跑高速也没什么压力可言。结语：这两款车型实际上是同级别比较热门的竞争对手，相对来讲，Model 3 Performance的购车门槛更高，适合追求更极致驾控体验的消费者。
先天分析 极氪001在车身尺寸方面有着较大的优势，哪怕是长轴的Li版本也是有不少差距，很多人都会吐槽，轴距长，操控差。恰恰相反，极氪001的操控体验真的不算差，可能得益于整车都支持FOTA，可以带动硬件调整，操控感跟3系比较起来旗鼓相当。
极氪001无线充电不可关闭，但可以关闭无线反向充电。具体操作如下：点击手机上的设置。点击页面上的电池选项。点击关闭无线反向充电右边的开关即可。
只需插上16A空调插座即可充电，一小时可充5度电，适合长时间旅行。同时，随车充也提供10A转接头，可插入普通插座进行充电，体积小，重量轻，可收纳于车内不占空间。此外，随车充还具备预约充电功能，可利用谷时电价节省充电成本。
结论：新款极氪001以增配降价的方式强势登场，引发市场关注。以下是其主要变化点的详细介绍：新款极氪001在尺寸上有所提升，车身长度增加7mm，宽度扩展15mm，而高度保持不变，轴距维持在3005mm。
例如，车窗按键样式换成了拨杆式，升级电子门把手，同时无线充电区域也采用翻毛皮进行覆盖。这些细节的调整使得车内看起来更加精致和舒适。除此之外，新款极氪001还可能会换装成极氪007上的ZEEKR Sound音响系统，进一步提升车内音响的品质。
在很多细节中，它也加入了小心思，例如在无线充电的上方其实是有一个极氪LOGO的灯光的，如果没有手机屏幕的反光显示其实是看不到的。
1、近日，一组新款极氪001的谍照在网络上曝光，引发了广泛的关注。作为一款备受期待的新能源汽车，新款极氪001在外观和内饰方面都有所升级，同时还将搭载更先进的智能驾驶技术。（前几天我发了一个特斯拉2024新款Model Y国内路试谍照曝光，一堆人追着我要谍照，来，你们看看发谍照好不好看）。
2、新车的内饰延续了现款车型的设计风格，增加了绿色、一体式灯幕罩子，并且全系可以选择碳纤维套件了，不过新车并没有采用怀挡的设计，还是保留了厚实的物理按键。
3、内饰来看，新款极氪001对内饰诸多细节，均做了进一步优化。如面向主副驾人员的中控台面，新车便进行了设计简化，同时将车门开关升级为了电子门把手、车窗按键换成了拨杆式，全新方向盘造型也让内饰运动氛围营造得更好。
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