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可以。2022蒙迪欧是插电式混动系统搭载0L自然吸气发动机，采用阿特金森循环增加燃烧效率，福特蒙迪欧插电混动版可以快充，匹配eCVT电控无级变速器。
而对于插电式混动来讲，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力，所以，电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态，所以，几乎是每次出行前就需要充电。
但是，对于插电式混动车型，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力，因此电瓶的电量一直处于消耗状态，每次出行前都需要进行充电。总的来说，混动汽车需要充电，但充电方式和充电频率因车型不同而异。
能，但是有几个情况，温度在-30℃以下时，动力电池将无法进行充放电，温度在-30℃~-20℃之间时，动力电池可以放电但无法充电，温度在-20℃以上时，动力电池可以充放电。采用插电式混合动力系统，具有全时电四驱功能。车辆有5缸内直喷涡轮增压发动机+6速双离合器变速器、前电机和后电机三个动力源。
可以。油电混合动力技术的电不是外部充电设施充来的。混合动力车根本就没有充电装置。混合动力系统是指在车辆不需要发动机提供很高动力。
但由于其高效的充电功能，只要电池状态正常，一般情况下并不需要频繁充电，只需在必要时进行。然而，对于插电式混动车型，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，其驱动电机并不具备直接给电池充电的能力，电池电量会持续消耗。因此，对于这类车型，每次出行前基本都需要对电池进行充分的充电以确保行驶需求。
年11月，长安福特正式投放了以第五代蒙迪欧为技术底座的蒙迪欧E-混动版，该车在延续美式设计、越级尺寸以及强科技元素的核心前要上，更是把WLTC的综合油耗降低到了4L/100km级别。由内之外重塑了消费者对北美品牌的“油耗无解”的惯性认知。
就油耗来说，蒙迪欧混动完全算得上史上最省福特。马力依旧大，底盘更运动，油耗足够低，综合来看蒙迪欧混动还是大马力E-混动说法的。拿它和其它混动车对比时，也能发现它的混动有许多与众不同的闪光点，比如更强、更快、更持久等。
在内饰方面，蒙迪欧大马力E-混动版也是与时俱进，采用了1米超大贯穿式联屏，搭载高通骁龙820A车规级芯片，同时还搭载了福特全新一代SYNC+0智行互联系统，在屏幕上可以支持地图全屏显示、语音交互和手势控制等功能，智能交互体验达到了同级别中不错的表现。
今日（11月30日），福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市，共推出2款车型，厂商指导价198万元-298万元。新车在延续新一代蒙迪欧家族高颜值兼得大空间、高科技兼得高安全等优势基础上，凭借福特大马力E-混动系统加持，为用户带来大、快、好、省的高品质出行体验。
宝马新能源汽车还是有一些缺点的，其中最致命的缺点就是宝马太注重电动模式下的驾驶体验，在没有电的情况下明显感觉动力不足，也就是纯油模式下动力疲软。不仅如此，在纯油模式下发动机噪音较大，电池续航能力非常弱。所以大家在选购的时候一定要做好心理准备。
款宝马5系新能源车值得买？2019款宝马5系新能源车的外观与常规的宝马5系车型相似，只是在前格栅处增加了蓝色竖条，靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识。车身尺寸方面，2018款的长宽高为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，而2019款在高度上进行了微调，降至1490mm，轮胎规格为245/45 R18。
关于宝马5系新能源的利弊分析：宝马5系新能源作为一款环保节能车型，虽然在绿色出行方面表现出色，但也存在一些潜在问题。首要问题是电池问题，电动车依赖电池，而电池中的重金属污染不容忽视。
近日，飞机哥在厦门试驾了呼声极高的比亚迪海鸥——一辆起售价只要38万元的纯电紧凑型小车。先来看看这辆车的良心配置：全系标配4气囊、全系配备快充接口（30KW、40KW两种）305KM、405KM两种续航版本。多说一句，在7万价格区间，比亚迪海鸥是我记忆里唯一配备快充接口的纯电车型。
比亚迪如今在新能源市场的火爆不用多说，但在纯电细分领域里，比亚迪此前最便宜的车型是28万起售的e2，始终没有一款价格更低、更入门的选择。就在本周，比亚迪全新A0级纯电小车海鸥正式上市，新车售价38-98万元，成为了目前售价最低的比亚迪纯电动车。
从官方消息来看，比亚迪海鸥共分为三个版本，其预售价格为88-58万元，相较于五菱缤果（指导售价98-38万元）来说，比亚迪海鸥的价格确实高了不少，甚至比亚迪海鸥的入门版本和五菱缤果的次顶配车型相差不多，不过两款车的产品力确实差了不少。
比亚迪又推出了全新的电动车——海鸥，售价区间为38-98万元。作为一款“新一代主流代步车”，海鸥的配置丰富实用，包括4安全气囊、ESP、快充等12项标配配置。海鸥的外观设计流畅，前脸封闭式格栅与锐利的大灯组搭配，辨识度高。作为比亚迪品牌的代表，海鸥不会给人廉价而不安全的感觉。
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