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除此以外，锐界L在用料上也采用高档皮质进行包裹，ST-Line车型还拥有更加运动的皮质与翻毛皮混搭，质感更加出色。锐界L还为前中排乘员都配备了专属的无线充电面板，全系标配ANC主动降噪，配合12扬声器丹麦B&O品牌音响，为车内乘员带去影院级的视听享受。
内饰部分，锐界L一改以前福特SUV的“粗犷”，在精致感上有极大提升，大尺寸的双联屏设计看上去科技感很足。简约干净的内饰中到处都是软性皮质包裹，座椅的舒适度也有了很大提升，有软性和支撑性都恰到好处，ST-Line版本的座椅内衬还采用了Dinamica超细纤维材料和翻毛皮设计。
配置方面，锐界配备了主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等八项安全性配置。此外，这款车还配备了前排手机无线充电、车内PM5过滤装置、发动机启停技术等二十项舒适便利配置。
锐界L的7座车型采用了2-2-3的座椅布局，ST-Line车型的前两排座椅采用了翻毛皮+真皮混搭的面料，另外还设计了红色的专属点缀和“ST-Line”刺绣。第二排为独立座椅的配置，拥有腿托及两个手机无线充电功能。第三排座椅可以进行4/6翻转，翻转后可与后备厢持平。
1、比较常见的SoC有IDT，TI，COPO，紫光等等，手机内部目前大部分都是采用IDT的接收方案。德州仪器TI的接收芯片前两年用的比较多，现在他们已经淡化无线充电领域了。这种芯片的集成度高，效率高，但是单颗芯片成本较高，不能增加一些附加功能。
2、芯片本身测量7x4x0.5毫米，使它的大小是一个硬币的一小部分。 芯片不是单独工作的，但根据Energous的说法，取决于它正在使用的设备的功率水平，芯片可以与两个标准离散组件和一个小天线的匹配电路耦合，这将成为一个完整的无线充电接收器。
3、接收目前用的最多的是Ti的芯片，约12块。发射有多种方案，我们是其中的一家。
4、AP45851是一款应用于无线充发射系统方面的充电IC，兼容Qi协议。该产品功能齐全，高度集成所有功能模块，可提供极为出色的性能。AP45851兼容大功率输出，芯片兼容Qi快充协议（5/9/12V应用），符合最新无线充电联盟（WPC） Qi版本规格。
5、你好，STWLC68JRH 是一款集成式无线功率接收器，适用于便携式应用，并能够管理高达5 W的输出功率。 由于集成了低损耗同步整流器和低压差线性稳压器，其表现出出色的效率性能：两个元件均由数字内核动态管理，以在各种输出负载条件下将总功耗降至最低。
Qi：是其中最常见的，一些大牌厂家都有参与。看起来比较方便，但无线充电存在明显弊端。因为不同厂商使用不同标准，即使你一直使用固定牌子，能够提供这种服务的手机型号也不多。关键问题是，手机需要放在充电垫或底座上，而理想中把充电座内置于广泛家具和公共场合的计划并没有实现。
准备一台支持无线充电的手机和一个无线充电器。将无线充电器连接到电源，并确保电源正常供电。将手机背面与无线充电器的充电区域对齐，确保两者之间没有障碍物。确认手机与无线充电器的连接状态，通常会有指示灯亮起或者手机屏幕上会显示充电状态。
首先我们要知道这个GURU是干什么的，其次我们要知道，他们提出的无线电解决方案有哪些特点，由此我们才能回答这个问题。GURU是做什么的？按照目前互联网上的定论，这个GURU其实本质上就是一个专门做无线充电解决方案的初创公司，目前刚刚完成1500万美元的融资，还没有什么具体的产品推出。
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