本篇文章给大家谈谈沃尔沃专用车载无线快充，以及沃尔沃 s90 无线充电对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
据官方称，沃尔沃将在不远的未来（推测在EX90上市之际），根据中国市场用户需求，在中国率先推出基于高精地图的领航辅助功能。不可否认的是，当下许多新势力车企已经开始研究如何依靠超强感知能力摆脱高精地图的束缚，而沃尔沃则显得有些落后。
沃尔沃EX90，这款旗舰纯电产品，凝聚了沃尔沃在安全、环保、智能与舒适性方面的顶尖技术。钦培吉总表示，这是经过十年精心打磨的成果。正如良心豪车品牌所展现的，沃尔沃以其卓越品质和强大实力，赢得市场与用户的尊重。
“新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会。”这是沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉放出的“狠话”，一时间让原本“低调”的沃尔沃品牌变得“高调”了起来。4月16日，沃尔沃在上海举行“VOLVO TECH DAY暨EX90中国首秀”发布会。
沃尔沃EX90是沃尔沃全新纯电平台打造的旗舰产品，集合了沃尔沃在安全、环保、智能、舒适等方面的最高水准。钦培吉钦总说，这是沃尔沃十年磨一剑的成果。不愧是良心豪车品牌！钦培吉说过“新势力会的，我们三年就学会了！我们会的，新势力十年都学不会！”钦培吉举了一个很直观的例子。
而一直把安全作为核心的汽车品牌沃尔沃也在纯电电动车有所研发。近日，搭载“世界树”智能安全体系的全新旗舰级纯电SUV沃尔沃EX90有望在2024年上市。并且，在EX90发布时，官方放出豪言： 新势力会的，我们三年就学会了。我们会的，新势力十年都学不会。
沃尔沃EX90亮相，钦培吉钦总说：“新势力会的，我们三年就学会了！我们会的，新势力十年都学不会！”这就是自信！沃尔沃不仅在电气化上迎头赶上，还在安全和环保上保持领先。沃尔沃的安全不只是机械时代的安全，还有智驾、座舱、电池安全。沃尔沃的环保不只是节能减排，还有可循环再生塑料材质。
1、该车的性能实力非凡，搭载了强大的电动驱动系统，能提供卓越的加速性能和动力输出。智能驾驶辅助功能更是它的亮点，通过先进的科技，为驾驶者提供了更为安全且便捷的驾驶体验。内饰方面，Polestar极星2不惜工本，采用了顶级材料，营造出豪华舒适的乘坐环境。
2、除了常规的行李厢，前备箱也是一大亮点。车辆采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，搭配245/45R19轮胎，提供了良好的驾驶体验。动力方面，Polestar2配备了72kWh的大容量电池组，搭载300kW永磁同步电机，可爆发出408马力的强劲动力，提供全时四驱的纯电驾驶模式。电池组享有8年或12万公里的质保期。
3、除了传统的后备箱，Polestar2极星独树一帜，还有一个前备箱，为车主提供额外的储物空间。动力方面，78kWh电池组与408马力的前后双电机四驱系统相得益彰，0-100km/h加速仅需7秒，展现卓越性能。 这无疑使Polestar2极星在同类车型中独占鳌头。
在试驾过沃尔沃C40后，可以确定它非常对年轻人的胃口，科技、时尚已成其新晋标签，当然纯电车型带来的动力也能激情起来。标志性的雷神之锤日间行车灯，与老大哥们如出一辙。大灯采用了84颗自适应LED，能实现10种照明模式，3种远光和7种近光，大大提高了夜间照明的安全性，充满了科技与智慧。
最后聊一下能耗与动力吧，动力系统在这台C40上显得存在感很低，CLTC 550km的纯电续航以及4秒的百公里加速，任何一项看起来都中规中矩，实际感受也如此。经过几天的深度试驾，涵盖高速路、山路、市区拥堵等情况，百公里电耗为17kWh左右，还行，但不亮眼。
如果提到安全性，大家第一个想起的绝对是沃尔沃。但对年轻消费者而言，安全性并不是他们考虑的最大因素，他们更希望拥有一台颜值爆表，回头率极高的汽车。沃尔沃也看到了年轻人的真实需求，于是纯电血统的沃尔沃c40就诞生了。它在继承了沃尔沃传统安全性的同时，颜值也能满足年轻人的目光。
C40是沃尔沃推出的第二款纯电车型，基于CMA油电一体化平台架构打造而来，是沃尔沃首款纯电车型XC40的姊妹版本。外观造型上改变了沃尔沃一直以来的严肃、冷淡风格，换而走了时尚先锋路线。作为一款“油改电”的车型，C40的溜背造型已经让人看不到“原型车”的影子了。
XC40 长续航版 PRO 配备黑色 Nubuck 绒面 + 皮质座椅，配合上白色缝线，细节满满。当然，你也可以选择高级羊毛织物座椅和瑞典皇室御用奢华水晶 Orrefors 电子挡把搭配，而且座椅、地毯均为可循环材料，看上去既典雅，又不失美感。
再来说说动态无线充电，动态无线充电用通俗的话来讲就是即走即充，可以彻底解决电动车的续航问题，加上是即走即充也就没有充电时间方面的顾虑了。但是静态无线充电也有着很大的短板，那便是成本，要想实现动态无线充电不仅对电动车有较高的要求，连道路都要重新铺设。
其实与固定式无线充电技术相比，汽车在行驶中充电技术才是最值得期待的。这个技术就是让电动汽车行驶在专用的公路上，在行驶中通过公路与电动汽车之间的磁场共振，实现给电动汽车无线充电，就像我们的手机可以边充电边玩一样。这样就可以大大的延长电动汽车的续航里程，突破目前电动汽车续航短的技术瓶颈。
近日，工信部发布规定，将手机等移动设备的充电功率上限提高至80W，并将无线充电技术应用于电动汽车。这意味着电动汽车的无线充电时代或将来临。无线充电技术，即无线电力输送技术，是一种非接触式的电力传输方式。主要通过电磁感应、电磁共振、射频、微波、激光等方式实现。
1、电动车未来能像手机一样，实现无线充电吗？这个当然可以啊！不要说未来，现在就已经实现了。宝马生产的电动汽车，就已经可以无线充电了。只要驾驶员把车开到无线充电器的上方，系统就会自动给汽车充电。国产的某电动车企也在研究无线充电技术，目前已经进入实验阶段，在不久的将来有可能量产。
2、那么，如果汽车也可以无线充电，即停即充，甚至边跑边充，这样不就解决了电动车现在的一大痛点？近日，工信部发布规定，将手机等移动设备的充电功率上限提高至80W，并将无线充电技术应用于电动汽车。这意味着电动汽车的无线充电时代或将来临。
3、未来的充电方式将更加智能化，例如无线充电或充电垫，车辆无需携带充电器，只需轻轻放置在充电垫上，即可自动开始充电。这种方式不仅能提升充电效率，还能优化车辆结构，提升性能和续航。因此，未来的电动汽车极有可能采用这种更为智能的充电方式，以更好地迎合用户需求。
4、德国汽车制造商宝马已经展示了一个汽车无线充电板，车主可以将其放在车库的地板上。当汽车停放在适当位置并熄火时，充电板会自动开始为汽车充电。保时捷充电公园 现在还不能保证无线充电将在未来无处不在或被大规模采用。
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