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在智能驾驶辅助方面，长安启源A07则是全系标配L2级驾驶辅助系统，除了常见的驾驶辅助功能外，长安启源A07还搭载了IACC智能领航系统，可跟随前车的驾驶轨迹或者保持行驶在车道中间，并支持智能限速、智慧偏移、车道居中等功能。
长安启源A07全系标配了14英寸2K中控大屏，内置启源OS车机系统，使用高通骁龙8155芯片，拥有12G内存和128G的存储空间。支持4G车机网络、整车OTA升级、WiFi热点、AR实景导航、在线地图、语音识别/控制、远程控制和华为HiCar手机互联等多种多样的实用功能。
与此同时，长安启源A07全系车型都标配无框车门，与超宽的车窗镀铬装饰条相融合，使整体外观既简洁又流畅，提升了车辆的辨识度。该车还提供了远山紫、扶光金、雪峰白、苍穹灰、修竹青和哑光修竹青等六种外观颜色供消费者选择。
从整体来说，如果手握15万元买一款纯电动中大型新能源车，零跑C01和长安启源A07都是不错的选择。但从空间、配置、动力、续航等角度来看，零跑C01更略有优势，且价格更低，感兴趣的朋友也可以去当地4S店进行体验、对比。关于这两款车还有什么要了解的，欢迎评论。
并且在智驾层面，启源A07全系标配了IACC智能领航系统，并且还有针对性的升级，比如在避让前车、行人，保持车道居中行驶时，具有更高的准确度和灵敏度；在车道内加减速行驶时，实现有车跟车，无车定速；在遇到大车时，可主动智能偏移，增强驾驶安全感。
什么是长安启源A07？作为长安启源的开山之作，长安启源A07显然是带着诚意来的，售价159万-169万元，中大型车，33项标配，耐看设计……很多人都说这是中大型轿车的“新卷王”。
目前，长安启源的首款新车型长安启源A07已经正式亮相，新车有望在9月开启预售。在此前，我们已经对长安启源A07的设计进行了深入体验，而在数智化方面，长安启源A07同样用五大“同级顶流”的实力，利用“情感岛数智座舱”，来推动用户体验的数智变革。
不同于其他品牌只是单纯的技术堆砌，长安启源A07充分发挥了数智座舱的情感温度，把智能化能力落到实处，让用户在使用过程中更舒适、更便捷、更贴心，是实至名归的真顶流。 想用户不敢想，做别人没有的功能 除了五大顶流的出色实力，在试乘过程中启源A07的其他功能、配置也给我留下了深刻的印象。
月30日，长安启源A07数智品鉴会上，长安启源A07正式以号称“五大同级顶流”。分别是：高级自然HMI设计、超震撼的数智影院、超懂交流的AI管家、清晰舒适的AR-HUD、以及全系标配L2级IACC，让新车的用户体验感直线拉升。
总而言之，A07作为长安启源的首款车型，官方给予了新车足够大的诚意，不仅造型设计上是十足的“高颜派”，而且在智能化上也是真“实力派”，给消费者展示了不一样的“数智”汽车，此外五大同级顶流更是给人留下了深刻印象。
体验完长安启源A07，新车自身的产品实力确实很强，里里外外都能带来与众不同的感觉，搭载的L2级IACC智能领航系统、8155高性能芯片、同级顶流情感岛数智座舱、全系标配14英寸5k超高清灵动智屏、高性能数智电驱，而增程车型更是可油可电，也不存在里程焦虑，亮点很多。
1、智能座舱先进与否，与这几个纬度有关系。屏幕分辨率，UI设计是否在线，用户操作逻辑是容易上手，还是繁杂难懂，软件兼容性做的如何，智能语音执行的能力。车内的充电设备是否好用，HUD做的好与否。
2、启源A07还提供了多种智慧模式，如休憩模式、观影模式、嗨歌模式和提神模式，支持座舱智慧联动，满足不同用户的需求。
3、不过长安启源A07的智能座舱，在我看来确实配得上“智能”二字。 真正好的科技，应当是让人感觉不到科技的存在，正如长安启源A07一样。进入车内，没有让人眼花缭乱的各种屏幕，悬浮岛屿中控上覆盖有实木触感饰板，给人居家般的温馨感。
4、长安启源A07采用电气化封闭式前脸，横向布局拓展了视觉宽度，鲨鱼鼻断面，强调简约优雅的稳重动势，显现科技数字风范；前光翼贯穿LED大灯由284颗LED灯源组合，贯穿灯带的造型从中间向两边慢慢向上延伸，犹如一双优雅的翅膀，大气时尚、明亮通透，穿透暗夜尽显科技之美。
1、长安启源A07需要直面的对手可能会有比亚迪汉、小鹏P特斯拉Model 3，甚至还有蔚来ET5等车型，而启源A07的车身尺寸方面对比其中的一些中型车对手，会更有优势，打出了一个错位竞争。
2、长安启源A07采用了大平层设计，通过优化座舱空间布局，让驾乘和装载都自如。长安启源A07带来了2900mm的超长轴距，并且主副驾驶席都支持电动调节功能，而第二排头枕可调节，前让后排都拥有足够宽适空间，可任意切换坐姿，即使一米八的大高个也不会觉得拘谨，长途驾乘也会更舒心。
3、跟深蓝一样，启源A07在后悬使用了一块硕大的铝合金H臂，同时承载弹簧托盘的职能，能有效降低簧下质量，同时转向节也用到了铝合金锻造。就底盘的用料来说比汉强，这也让人比较期待它的底盘表现。
4、长安启源A07的顶配版车型不到18万，对应的合资燃油车中低配车型，完全是高级别、新能源、智能化、高价值等叠加的降维打击；再看定位、定价接近的比亚迪汉新能源轿车，长安启源A07在设计、品质感、智能化等方面同样胜出，且定价更加亲民。
5、长安汽车也是尝到了甜头，于是又推出了全新电动品牌长安启源，从长安启源A07的车身尺寸来看，其未来面临的竞争对手包括比亚迪汉/海豹、小鹏P特斯拉Model 3等车型，大家觉得新车会卖多少钱呢？（文/舒心）【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
跟汉对比，我认为比汉强的地方在于：第一，A07设计更精致优雅，更有电车感。我不能说汉是完全的油改电，但毕竟出来的早，在结构上仍有很多燃油车的痕迹。第二，A07底盘用料和结构比汉强，为防被喷就不细说汉的底盘了，懂的都懂。当然，结构用料是一回事，开起来是另外一回事。
长安启源A07需要直面的对手可能会有比亚迪汉、小鹏P特斯拉Model 3，甚至还有蔚来ET5等车型，而启源A07的车身尺寸方面对比其中的一些中型车对手，会更有优势，打出了一个错位竞争。
长安启源A07和比亚迪汉在空间表现和乘坐感受上都非常出色，轴距相差不大，都能满足家用消费者的需求。两款车都能提供宽敞舒适的空间和舒适的骑行体验。动力选择 长安启源A07搭载增程动力，比亚迪汉推出混动和纯电版。长安启源A07续航能力更强，适合长途驾驶和高速出行的需求。比亚迪汉混动版综合表现较为出色。
日前，我们通过网络获得一组长安启源A07实车照片，新车定位中大型轿车，预计将对标比亚迪汉、小鹏P7等车型，竞争20-30万元级市场。作为长安启源品牌的首款车型，它将采用全新的设计语言，与长安旗下的深蓝、长安等品牌有所不同，该品牌从定位来看更加偏向高端。
外观方面，长安启源A07前脸配有贯穿式灯带，类似的设计在当下许多新能源车型上均可以见到，并在两侧加入有横向排列的点阵式光源，视觉效果看起来颇为醒目。远近光一体式大灯则被设置在灯带下方，并与导流槽装饰相融合，底部配有类似于梯形的通风口，整个前脸设计比较显简洁的同时，又带来不错的时尚气息。
而相比于比亚迪汉与Model 3，启源A07的优势就在整车呈现出一种对于中国中产用户主流审美与用车需求的权衡。比亚迪汉的确热卖，但在新鲜感上却与启源A07存在一定的差异。Model 3也同样热卖，但目前产品的生命周期已经很长，且面对气势汹涌的自主品牌的围攻时，也显出了一些疲态。
动力部分，长安启源 A07 将提供纯电、增程两种动力，增程车型搭载 5L 增程器+电机，最大功率分别达到70kW和160kW，配备磷酸铁锂电池，容量为239kWh。
近日，长安正式公布了启源A07的官图，揭开了这款新车的神秘面纱。从图片上看，长安启源A07车身整体应用了更为巧妙的光影设计手法。静止时，随视角而变化的璀璨光影，赋予了长安启源A07更为优雅的美感。行驶中，律动性的光影变幻，又让长安启源A07的前进姿态更加飘逸。
距离品牌发布会三天时间，长安启源A07已经以一种高完成度的状态接受试验，长安汽车这是“闷头做大事”的节奏啊。不得不说，长安启源A07座舱，真的给人一种酣畅的视听感受，将一方小天地打造地智能而温馨，为疲惫一天的打工人提供了放松身心和灵魂的情绪价值。
月27日，长安启源A07官图正式对外发布。给大家划一下重点：除了外观设计全貌之外，新车的内饰也首次曝光，配大尺寸中控屏，看上去非常简约且有科技感。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下新车的情况。掀背设计是亮点 作为长安启源旗下的首款车型，此前长安启源A07已经正式登陆工信部申报之中。
易车讯 日前，长安启源正式发布了旗下首款车型A07的官图，新车有望7月份正式发布。启源A07采用了不同于长安现有车型的全新设计风格。动力方面，新车提供增程和纯电两种动力供选择。外观方面，启源A07采用了全新设计风格，整体造型简洁中透着动感气息。
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