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最后，在结束赛道试驾后，车辆会通过连续减速带，也能体验出bZ3能很好的底盘滤震表现，能够过滤掉轮胎传来的震动。这背后的原因跟丰田调校的前麦弗逊+双连杆支柱式组合+非常柔软的前后座椅有关。
bZ3以“FAMILY LOUNGE 合家欢”为设计理念，目的是为一家人打造高质量、可信赖的电动化旅程，融入了一系列人性化的贴心设计。
作为一汽丰田打造的纯电轿车，从更客观的角度看，bZ3面对竞争更加深度、消费更加成熟的电动化后时代市场，它拥有针对性更强的产品优势。尤其是在空间、设计、智能化三要素方面，拥有合资品牌当中更值得一说的优势。目前，整个电动化市场对于轿车研发的积极性不高，但轿车的需求又是真实存在的。
bZ4X是一汽丰田首款纯电中型 SUV，其基于e-TNGA 架构下的BEV 专属平台打造。众所周知纯电车型的加速能力是毋庸置疑的，但这并不代表它在赛道里就可以如鱼得水。与燃油车相比，纯电车型的电池带来了重量的大幅增加，对于赛道中反复的重心转移并不友好，这更要看厂商对于车辆底盘调校的功力。
事实上，对于很多喜欢露营的人来说，电车的外电能够让露营更轻松，但很多电车的续航虚标，让很多喜欢露营的人不敢去太远的地方，错过了很多美景，还有对电车电池安全性存在质疑。而一汽丰田bZ3直击消费者对于新能源车续航和安全的痛点，让出行无忧。
环境友好：BZ3 采用纯电动动力技术，零排放，减少了对环境的污染， 对全球生态环境保护发挥了积极的作用。总之，BZ3作为一款性能强劲、智能化水平高、舒适性好，安全性能和环保性良好的新能源车型，有望受到广大消费者的喜爱和青睐。
bZ3是由中国的比亚迪汽车与一汽丰田公司共同开发的，由比亚迪汽车提供电机基础，一汽丰田公司负责生产与销售。
比如像丰田这样比较有技术底蕴的老车企，也推出了一款中型纯电动轿车，它就是丰田bz3，并且搭载了比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，目前新车已经正式上市，新车指导价为198-198万元，其中新车纯电续航可达616km，一起来看看吧。
一汽丰田bZ3是一款纯电动中型轿车，预售价格198万元-298万元。新车基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪电机和电池，续航超过600km。同时，新车将享受10年或20万公里免费基础保养和24小时城市区域免费道路救援。在预订政策方面，前5000名用户可享订金2000抵扣5000元车款等优惠。
一汽丰田 bZ3一汽丰田bZ3此前已经开启预售，预售价为198-298万，新车定位纯电中型轿车，基于e-TNGA平台打造，搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，续航超过600km。据悉，新车最快将于3月份上市。
丰田bz3的车身尺寸内饰介绍 电池方面，bZ3搭载来自弗迪动力的刀片电池，官方称新车最高续航超过600km。外观方面，bZ3采用bZ家族化的前脸设计，取消了中网的设计；车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725mm、1835mm和1475mm，轴距为2880mm。
丰田bZ3 2023款 616km 长续航PRO（指导价：198万元）续航里程：616公里（CLTC）个人认为丰田bZ3的外观设计还是挺成功的，尤其车头，观感很别致，侧面是溜背造型，车尾造型一般，贯穿式尾灯见怪不怪了。
1、此外，一汽丰田如今还在以bZ系列为先锋，加速驱动品牌电动化与智能化转型进行。一汽丰田bZ系列依托丰田26年领先的电动化技术经验，不断创新、不断探索，将为用户带来别样自由的纯电出行体验。可以说，消费者的全部用车需求，都可以在一汽丰田找到中意答案。
2、负责雷克萨斯品牌期间，佐藤恒治一直在主导纯电动化转型，并提出“电动汽车拥有燃油车没有的附加值”这一理念，对于电动化转型的积极，也是丰田章男青睐佐藤恒治做接班人的重要原因之一。 与其说电动化转型，不如说丰田正在向未来转型。
3、但前不久上市的bZ3很可能打破此前困境。一方面，这是一款纯正的丰田车。bZ3从开发之初就秉承“以人为本”核心理念，为了满足本土消费者需求，丰田派出100多位工程师参与研发，让bZ3呈现出更多新价值、新体验，也更懂中国用户；另一方面，这还是一台“超值”的丰田车。
4、”在2022年，有一款电动车被部分媒体戏称为“2022年度最愚蠢的车”，那就是bZ4X。2022年，广汽丰田bZ4X上市三个月，销量不足5000辆。 近期，丰田联合比亚迪推出全新新能源车型bZ3，但仅由一汽丰田生产销售。在这样的背景下，广汽两田的新能源转型任务艰巨。 “两田的电动化转型，广汽不能代表合作伙伴发声。
5、而海外品牌呢？除了丰田的Bz3，其他品牌并没有推出什么有竞争力的纯电中型车，而大众率先推出ID.7，那么就能抢夺先机，提前占据高地，等到其他品牌进军纯电中型车市场的时候，大众汽车早就将市场份额牢牢握在手中，这就是大众集团的先手，也是大众加速转型的表现。
6、bZ3是丰田bZ系列的第二款量产车，定位纯电中型车，外观采用了bZ系列的最新家族式设计，将会搭载由比亚迪旗下弗迪电池和弗迪动力提供的磷酸铁锂电池及电动机，新车预计会在2022年内正式亮相。
面对众多老牌实力的新能源车型不断推出的窘境，丰田的首款纯电动轿车bZ3终于来了，一汽丰田 bZ3 于16号正式上市，新车基于 e-TNGA 架构打造，搭载比亚迪提供的刀片电池和驱动电机，CLTC 综合续航里程分别为 517km 与 616km。三个版本分别为 1919198 万元。
总的来说，丰田bz3的到来，可以说是丰田品牌电动化趋势的先行者，科幻的外观设计配上极简的内饰风格，能对当代的年轻消费者有不小的吸引力。同时新车198万元的起售价，最大616km的纯电续航，在同级别车型中来说可以说是诚意满满。
价格方面来说，丰田bZ3全系都为纯电车型，目前仅公布198-298万元的预售价；长安深蓝SL03全系提供了纯电版本、增程版本、氢电版本，售价区间为119-699万。从价格来看，两者之间重叠度很高，且车型定位也存在较大的竞争关系。
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