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五菱凯捷混动铂金版售198-198万，推出0L DHT悦享型、0L DHT臻享型、0L DHT奢享型等3款车型供选。入门售价添3万多（相较燃油版自动挡入门），百公里油耗却从69L降至9L，燃油经济性得到不错的提升，车型售价也依旧属于亲民派。
此外，凯捷混动的动力储备也大有提升，0-100km/h加速时间从6秒缩短至9秒，比本田奥德赛还要快一些。同时，凯捷混动的油耗表现也比较喜人，试驾当天即便是经过广州早高峰的堵车，以及长时间怠速拍摄和激烈驾驶，百公里油耗也只是6L左右。
五菱凯捷的第三个优势是“非插电”，虽说插电混动或增程汽车的综合使用成本更低，用车体验也更好；但是这两种车的制造成本还是偏高的，预计短期内还很难有汽车厂商把插电混动MPV的门槛拉低到13万左右，即使比亚迪也很难做到。
近日，五菱汽车正式发布了凯捷混动铂金版车型并正式上市，新车型相较于预售时期，增加了全新入门版本车型，共推出3款车型，官方指导价为198万元-198万元。其全系均搭载0L发动机+电动机组成的油电混动系统。作为参考，现款五菱凯捷售价区间为58万-158万元，混动版车型起售价有明显提升。
近日，五菱凯捷混动铂金版正式上市，该车共推出3款配置，售价区间198~198万元。新款车型标配由0L发动机所组成的油电混合动力系统，同时整车售价相比预售有所下调，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
1、为此，高举“12万豪华平替”大旗进场的全新荣威第三代RX5，无疑成为时下年轻人消费者首选的“宝藏车型”。 而且最近在庆祝上汽荣威RX5销量破百万之际，上汽荣威更特别在3月对全新荣威第三代RX5开启了专属的优惠政策，把起售价拉至99万元，直接让这款车型打造成紧凑SUV市场上价值感最高的“卷王”。
2、荣威RX5作为上汽荣威品牌旗下的主打SUV车型，已进化至第三代，全新第三代荣威RX5因其高价值的产品力被称为“12万元豪华平替”SUV，在业界还有“内卷之王”的称号。
3、全新第三代荣威RX5不仅设计豪华，配置科技智能，而且价格足够让人心动，如今全新第三代荣威RX5系列车型销量已破百万。为回馈广大用户的信赖与支持，上汽荣威官方在2023年3月1日至3月31日开启特别答谢季，全新第三代荣威RX5限时99万元起，12万豪华平替车型3月限时开卷，实力开启全新的“内卷之道“。
4、荣威RX5是上汽荣威旗下的一款紧凑型SUV，自2016年上市以来，已经累计销售了超过百万辆。第三代荣威RX5更是突破自己，更加新潮的内外设计以及用车体验，来满足消费者日益严苛的用车需求。
5、值得一提的是，为庆祝荣威RX5累计销量突破百万，全新第三代荣威RX5至高优惠25000元，活动限时价99万元起。这一波降价，可谓是紧跟汽车消费市场的热点。
1、因此，英仕派虽贵为“雅阁平替”，但真正有意买雅阁的人大多不会考虑英仕派，除非预算吃得很紧。 其次，对比同价位对手比亚迪汉DM-i冠军版，英仕派e：PHEV在价格上也吃了些小亏，289万的起售价足足比对手的起售价（198万元）多出91万元。
2、作为同平台的两款姊妹车，雅阁显然是英仕派绕不过的参照，无论口碑还是销量，雅阁都占有绝对的优势，但从定价来看，英仕派显然不甘心只蹭热度。2019款车型上市后，起售价为128万元，比2018款雅阁的198万元，贵了3万元。
3、以10-20万元级别的家用SUV为例，如今的霸主是以新能源著称的比亚迪宋PLUS DM-i，紧随其后的哈弗H6 DHT-PHEV。
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