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【懂车之道新车】近日，懂车之道获悉，小鹏汽车官方发布了2024款小鹏G9的车型官图，并宣布展车已经陆续到店。据悉，2024款小鹏G9主要针对配置进行调整，新增全新配色。据可靠消息显示，2024款小鹏G9将在9月内上市，新车最终的上市时间以小鹏官方为准。
对G9这款本来承载着小鹏汽车厚望、却于去年9月首次上市后因种种原因而遭遇“非产品力滑铁卢”的重量级车型而言，在配置、价格进行诸多调整之后的“重新出发”无疑也是不容有失的“背水一战”。9月19日，定位为“30万元级最强智驾纯电SUV”的2024款小鹏G9（以下简称为：新款G9）正式上市。
易车讯 我们从互联网获得一组新款小鹏G9实车图，结合此前报道，新车将于今年四季度正式发布。作为小改款车型，新款小鹏G9主要在配置上进行了调整，将取消5D座舱，无线充电面板升级为双50w风冷快充。
本次新款小鹏G9在配置上的调整，肯定是充分听取了用户们的意见的，因为我们这次新车上面看到的就是两个字“听劝”，对此，2024款小鹏做了“加减乘除”。
此次小鹏吸取了一年前新车上市的营销教训，新款G9在配置精简化上有了很好的改善。从车型配置来看，只有Pro、Max两个版本；从续航里程来看，新车提供570km和702km的单电机长短续航车型以及650km四驱高性能版三个版本。作为参考，旧款车型指导价为30.99-499万元，新款在起售价方面足足便宜了5万元。
月19日晚，小鹏汽车发布了G9的改款产品，针对配置和价格有较大调整，5款车型售价区间为239—399万元。在过去一年多时间，G9的市场表现出乎厂家预期很多，除了出现上市不久即降价这样的乌龙事件，售价依然被吐槽较多，而是小鹏引以为傲的高阶智能驾驶也迟迟没有落地，导致这款车型彻底失去竞争力。
1、中肯的说，就近期的投诉问题来看，虽然投诉小鹏G9恶意降价是主流，但是诸如刹车偏软、安全辅助系统故障、转向抖动、刹车失灵、悬挂故障，已经车身附件影音系统、座椅、雨刮器等故障的存在，也让我们终于搞明白了一件事，那就是小鹏G9销量之所以不好，问题大概率还是源自自身的品控问题。
2、除了王凤英给小鹏带来的改变以外，何小鹏本人自己也有了不少的改变，我们都知道2022年Q3季度之后，何小鹏将更多的重心从生态企业放回到小鹏汽车，并亲自下场捏造爆款。
3、当然，现阶段留给王凤英的可操作空间相对有限，毕竟这五款产品本就是几年前早已定下的，而王凤英也只能基于现有资源去努力尝试做出一套最优的排列组合。比如如何激活G如何提升P5等等。至于从军事化管理走出来的王凤英能否与一直受互联网文化熏陶的何小鹏擦出火花，还是让子弹再飞会儿吧。
4、产品理念、定位问题或许还可归为企业策略需要调整，但产品质量问题则确实需要小鹏自己抓紧重视起来。在车质网的投诉列表中，关于小鹏的投诉数量正在高速攀升。车视界科技发现，对于小鹏产品投诉最多的是小鹏P小鹏P5和小鹏G9。对于小鹏P7的投诉，出现频率较高的是多媒体系统故障和车身异响。
1、款小鹏G9对车辆配置也做了一定的调整，单50W快充板升级为双50W风冷无线快充，增加了座椅靠背通风以及标配自研“Xopera 0 小鹏音乐厅”音响系统，全车共21个声学单元。同时取消感应式电尾门、丹拿音响、主驾驶位电动腿托和副驾驶老板键，将5D音乐座舱和双腔空气悬架变为选装。
2、月19日，定位为“30万元级最强智驾纯电SUV”的2024款小鹏G9（以下简称为：新款G9）正式上市。新车此次共推出五个版本，其售价区间为239万元起，并将实现上市即交付。厂方表示，新款G9标配“扶摇架构”，并进一步强化了“智能、性能、电能”之“三能”技术优势。
3、万元起售，意味着什么？2024款小鹏G9的起售价比老款便宜了6万元，即便在如今卷到极致的国内新能源市场，也算得上一次比较大的降价幅度。这是一个紧跟着小鹏G6的价格体系，就差直接和大家说：20-25万，选小鹏G6，25-30万，选小鹏G9。
4、何小鹏“再战G9”！2024款小鹏G9正式上市，新车共推出5款车型，售价为239万—399万元。其实，小鹏G9，是我认为近两年来，最被埋没的一款旗舰作品。
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