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月15日,比亚迪SHARK正式首发亮相并上市,新车在墨西哥的售价为899980-969800墨西哥比索,约人民币366-465万元。据了解,比亚迪SHARK基于DMO平台打造,采用5T发动机+前后双电机组成的动力系统,竞争对手包括福特Ranger以及丰田Hilux等,未来将在美洲、澳洲等地销售,暂未清楚该车是否会在国内推出。
虽说消费者近些年对于皮卡的关注度日益重视了起来,但局限于国内目前的一些政策,15年强制报废还是让很多消费者望而莫及,因此比亚迪SHARK目前也暂未有在国内上市的计划。即便投身海外市场,以目前的销量表现来看,比亚迪SHARK将面临的最大竞争对手或许依然是咱们自主品牌长城炮。
当地时间5月14日,比亚迪首款皮卡BYD SHARK(鲨鱼)在墨西哥上市。同一天,美国政府宣布将中国电动汽车关税从25%提高到100%。有人说美国这是在精准狙击比亚迪,遗憾的是,美国这发“子弹”打偏了地方。 从2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划开始,比亚迪的全球化进程从没有进入美国市场的计划。
于北京时间05月15日凌晨,在墨西哥正式发布比亚迪全新全球车型、旗下的首款皮卡车型——比亚迪SHARK,售价为899980-969800墨西哥比索,约人民币366-465万元。
比亚迪SHARK定位:整体看上去像是豹5的皮卡版,因此不会去低端市场厮杀,预计会定位于30万元以上的高端市场,但在美洲地区定位可能高于国内市场。1比亚迪SHARK归属:国内国外有所区别,海外版本可能直接悬挂比亚迪标识,国内上市的版本可能被归入方程豹旗下,成为又一款以越野为主要卖点的车型。
1、月26日,三菱发布了第六代L200 / Triton中型皮卡,当前这一代L200已推出九年,现在终于进行了重新设计,旨在提高其与福特Ranger和丰田Hilux等竞争对手的竞争力。三菱 L200皮卡坚固的车身略有扩大,更加注重安全性和舒适性。此外,它还配备了新开发的梯架底盘、悬架和更强大的涡轮柴油发动机。
2、动力方面,全新L200将会使用一台新的4T柴油发动机,将会有三种不同的调校,最大功率分别为110kW、135kW和150kW,最大扭矩分别为330牛·米、430牛·米和470 牛·米。传动部分匹配6速手动或自动变速箱。四驱系统当然不会缺席,全新三菱L200将会有分时四驱系统和第二代超选四驱系统可以选择。
3、去年,三菱汽车正式引入三菱皮卡“L200”,并公布了新车预售价为200-30.00万元。只不过,距离新车开启预售已过去将近8个月的时间,新车还是没有正式上市。
4、易车讯 日前,我们从官方渠道获悉,三菱L200皮卡将于12月30日开幕的2022广州车展开启预售。根据此前获得的消息,新车售价可能在23-26万之间,预计将会搭载4T柴油发动机。外观方面,三菱L200皮卡采用了三菱家族最新的Dynamic Shield设计语言,大灯内部结构与X型进气格栅相辅相成,使车头看上去更有辨识度。
5、新车内饰比较传统简洁,主要以实用为主,动力方面搭载的是2T MIVEC柴油发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为400牛·米,传动部分匹配的是6速自动变速箱。而近期,全新一代的三菱L200官图发布,新车更强调设计感。
6、至于动力,三菱L200将配备4T柴油发动机,181马力,420牛米,配有6速手动和6AT变速箱。总的来说,三菱L200从价值和性能来说都是不错的产品,但在这方面,国内的皮卡也处于强势地位。据了解,三菱L200预计售价在298-298万元之间。
从售价来看,出于市场拓展需求以及“国产化”这一定位,国产福特Ranger售价也将与全球各地价格处于相对平衡的浮动当中,并预计在26万到31万之间。
以福特Ranger核心市场澳洲为例,由于订单太多,供不应求,福特Ranger澳洲零售商开始在原有车价基础上额外收取送货费,金额为1200到6000澳元,折合人民币5700到28400元左右。澳洲销售最火爆的的福特Ranger WildTrack车型,在加上4000澳元运费后,其整体购车成本更是达到78312澳元起(约合人民币32万元)。
在秉承福特全球皮卡设计的基因:BuiltFordTough精神的同时,新一代福特Ranger彰显向上的力量,并陪伴着用户应对任何挑战,向用户传递出了信心和实力。设计团队从福特现有皮卡用户的万千需求中汲取灵感,将用户的实际需要与他们重视的功能融汇一炉,确保新一代福特Ranger既强悍又现代感十足,同时具有强大多功能性用途。
江铃福特Ranger - 参展类型:预售新车 - 亮点:第五代产品、入门版价格不高于16万元 - 江铃福特Ranger 1st Edition在成都车展上开启预售,预售价为298万元,限量800台。这款美式皮卡基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造,并首次以国产形式引入国内,通过江铃福特渠道销售。
相比F-150,福特Ranger更称得上是福特在全球的“名片”,这款福特布局全球的皮卡在超过180多个国家和地区进行销售,全球用户超过了800万。更平易近人的价格、巨大的保有量、丰富的改装件,让福特Ranger在全球还形成了丰富的改装文化,很多Ranger改装车的威猛程度甚至不输大哥F-150猛禽。
福特Ranger 千呼万唤使出来,福特皮卡终于落地中国,合资江铃福特Ranger终于在上海车展与大家见面了,国产版Ranger在外观设计和内饰造型方面与海外版吧几乎没有区别,是一款原汁原味引进的车型。动力方面将搭载3T汽油和柴油发动机,变速箱匹配10AT变速箱。售价方面预计在20-30万区间,与山海炮等车型竞争。
于北京时间05月15日凌晨,在墨西哥正式发布比亚迪全新全球车型、旗下的首款皮卡车型——比亚迪SHARK,售价为899980-969800墨西哥比索,约人民币366-465万元。
有一说一,e2在日本市场的机会是整篇文章所有车型里成功几率是最大的一个。
这台车其实在海外市场一直有售,被确定引入中国后不少粉丝特别开心,要知道能在中国市场见到原汁原味的猎装版车型是很不容易的一件事儿,这一代CLS已经取消了猎装版本,所以CLA的Shooting Brake车型在成都车展上被大面积围观。引入是件好事儿,至少国内也能买得到了,但不太友好的价格又让不少粉丝不满意了。
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