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1、蓝电E5起售价仅为199万元,部分地区终端优惠也达到了2-4万元不等,实际优惠完之后最低裸车价能到98万元,性价比非常高。同时,蓝电E5作为一款中型SUV,还拥有2785毫米的轴距,加上优秀车内空间优化,可以提供宽裕的后排乘坐空间和储物空间,实用性很高。
2、目前蓝电E5有畅享型、臻享型、旗舰型共三款配置可选,其中入门款畅享型现在现金优惠01万元,也就是只需要98万元就可以将该配置车型开回家,目前畅享型还新增了星云白的外观车色和胡桃棕的内饰颜色,为消费者提供了更加多元化的购车选择。
3、蓝电E5的100km纯电续航完全满足了老李工作日的通勤需求,周末全家自驾出游才会用油,一年差不多能行驶2万公里吧,凭借着市区用纯电、长途用燃油的模式计算,蓝电E5的综合能耗每公里花费不到0.2元,对比传统的燃油车,每年能省1万元,五年就能省一台纯电微型车出来。
4、蓝电E5 吉利博越L 作为“SUV油电同价开创者”,蓝电E5依托于赛力斯集团质量管理体系,有着非常坚实可靠,令消费者信赖的品质,从旗下高端新能源汽车在市场获得的成功,就可以断定蓝电E5也将成为赛力斯旗下又一匹黑马。
5、可以发现,今年比亚迪带来的一系列“冠军版”车型,从98万起的秦PLUS DM-i冠军版开始,每一款车型在价格和配置方面的优势是比较明显的。而这款宋Pro DM-i冠军版针对年轻群体,比较适合作为年轻人的代步座驾的。
蓝电E5在体验中,注重以电为主,电驱动力优先的方式,能够得到静谧、轻快的电车感受。蓝电E5起步轻快,能够达到毫秒级的响应,0-50km/h加速成绩在9s,让消费者拥有更好的体验。在续航能力方面,它的工信部纯电续航里程94km,WLTC综合续航里程1150km,可油可电。
回到车子本身,早在今年的3月份,蓝电E5就已经正式上市了,新车共推出2款配置4款车型,指导价199-119万元,同时加2000元即可选择7座版本。关键现在还有优惠政策,交1千抵1万,相当于最低199万起。对于一款插混SUV来说,这样的准入门槛确实不高。
前不久的成都车展上,赛力斯集团旗下智能电动汽车品牌蓝电亮相,并带来了旗下的首款车型蓝电E5。蓝电E5这台车可能大家有点陌生,但是AM车镜想说的是,这是一款199万元起售的插电式混合动力车型,而且是中型SUV,三排7座空间布局,还有华为技术加持。
电池方面,蓝电E5畅享型搭载15kWh的三元锂电池,旗舰型则是14kWh的三元锂电池,NEDC纯电续航里程分别为100KM和110KM。这套动力方案以电为主,电驱优先,可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%,发动机与发电机智能协同配合,在能耗、噪音和性能方面都达到了最佳优化水平。
1、配置上,蓝电E5和宋PLUS放在这个价位,基本上各种舒适性配置都给得很足了。相对来说,蓝电E5多了包括并线辅助、开门预警、后碰撞预警等智能配置,无线充电、HiCar互联等实用的配置。但是少了两个安全气囊、遥控泊车、行李架、氛围灯等配置,也算是在成本上做出了妥协。
2、对于相当多家庭消费者而言,比亚迪已经成为了一个选车时绕不开的强势新能源车品牌,而宋Plus也已经成为一款可以不假思索大胆购买的“街车”。
3、譬如,宋Pro DM-i尽管在综合实力上要比银河L7稍逊一筹,但是L2级自动驾驶辅助从128万元的超越型便已经配备,把驾驶辅助的门槛降得更低。再者,宋PLUS DM-i的冠军版也已经在路上,欧尚Z6 iDD等对手也是虎视眈眈,15万元左右的紧凑级新能源SUV市场,竞争将会更加充分且激烈。
4、从屏幕素质来看的话,iQOO Neo7的屏幕要好一些,因为它采用了更好的三星E5面板,这种面板不仅更省电,而且还能够激发出更高的屏幕亮度,在显示HDR视频时,能够到达1500尼特峰值亮度。性能 iQOO Neo7作为一款中端机型,它不仅配备了独显芯片 Pro+,而且还配备了联发科最新的天玑9000+旗舰处理器。
5、第三,确定你买手机的系统。现在主流的是安卓系统,当然还有wp,苹果IOS。现在以价位,系统为条件筛选。第四,确定你欲购手机的CPU核心数,以及频率。
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