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在性价比方面,雷凌表现出色。尽管轩逸经典的存在使得轩逸入门门槛较低,但在同等价位下,雷凌的性价比更胜一筹。若预算充足,推荐选择雷凌;预算有限时,轩逸也是一个不错的选择。从多个维度考虑,雷凌双擎无疑更胜一筹。
在精明消费的广州市场,首要考虑的无疑是车型的性价比。雷凌由于未提供手动挡,起售价略高于轩逸,但其丰富的配置选择使其超越常规,提供燃油和双擎版本的运动版和科技版。日产轩逸注重家庭舒适,而丰田雷凌则在品质上下功夫。轩逸售价大致在12万左右,轴距达到7米,座位舒适。
如果仅对比纸面数据,轩逸和雷凌双擎看上去比较吃亏,但把四款车放在实际行驶体验中,雷凌双擎可能是最圈粉的一台车。首先它的加速体感并不弱于思域和朗逸,而且提速轻快,加上雷凌双擎提供了EV模式、ECO模式、POWER模式可选,其动态质感完全区别于传统汽油车,能够在提供犀利加速的同时保持动力输出的平顺感。
在价格相近的比较中,雷凌双擎的性价比相对突出。然而,轩逸经典车型的存在,使得它的入门门槛较低,对于预算有限的消费者来说,轩逸可能是更经济实惠的选择。从实际乘坐体验来看,个人认为,轩逸e-POWER在舒适性上领先于雷凌双擎。然而,二手车保值率这一重要因素,轩逸e-POWER可能不如雷凌双擎有保障。
轩逸只将主动安全科技集中在顶配版本上,且全车系最少只有2个气囊,最多也不过6个,反之雷凌全系标配8气囊,两车对安全的重视程度可见一斑。
1、、外观方面:改款进取版相比2022年进取版,前脸设计更加运动,更具有视觉冲击力,进气格栅的造型更为立体化,前大灯也进行了重新设计,并且采用了LED光源。车侧线条也更为流畅,刚性感更强,轮圈的造型也更加具有时尚感。配置方面:改款进取版相比2022年进取版,也有所升级。
2、L领先版,售价188万元,相比较5L进取版贵了5000元,增加配置包含:车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、全速域自适应巡航、一键启动、自适应远近光等。
3、相比原有入门级车型TNGA 5L CVT进取版,TNGA 5L CVT精英版在配置方面只有一处变化,即由16英寸铝合金轮圈改为15英寸钢制轮圈。动力部分,新车搭载5L自然吸气发动机,最大功率89kW,峰值扭矩148Nm。传动部分,匹配CVT变速箱。
4、根据广汽丰田的消息来看,新款雷凌会取消售价158万元的2T车型,2T车型的起步售价将调整为198万元,新车的5L版本将弥补这个价位的市场空间。外观上,新款雷凌和现款车型并没有太大区别,前脸的样式相比上一代线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,非常犀利。
5、变速箱都是一样的CVT变速箱,但2T版本的动力表现要比5L自然吸气的好很多,并且2T的是四缸发动机,而5L的是三缸发动机。在具体配置上,2T的豪华版还多了倒车影像,电动天窗,前排无钥匙进入,9英寸的中控屏,语音识别系统等等。
虽说白色车身在大街上随处可见,但我这款运动版雷凌双擎,得益于运动套件的外观设计,让整辆车看起来特别神采奕奕,看见它就像看见精神小伙一样。虽说白色车身在大街上随处可见,但我这款运动版雷凌双擎,得益于运动套件的外观设计,让整辆车看起来特别神采奕奕,看见它就像看见精神小伙一样。
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