本篇文章给大家谈谈欧蓝德无线充安装，以及欧蓝德无线充电安装对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
【太平洋汽车网】三菱欧蓝德车机有carplay，CarPlay连接方法：在设置中，点击通用，点击carplay车载，开启蓝牙或无线网络的状态下，即可连接到车辆。通过原装数据线进行连接。日本汽车制造商三菱（Mitsubishi）本周推出了重新设计的2022欧蓝德（Otlander），这是该公司首款配备无线CarPlay的汽车。
最后，返回到CarPlay的匹配界面，在这里，搜索并选择你的三菱欧蓝德。一旦找到，点击连接，你的手机和车机系统就成功建立连接了。
【太平洋汽车网】欧蓝德carplay是美国苹果公司发布的手机与车载系统的互联功能，其将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合，汽车配置有carplay的原因是为了在中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
三菱欧蓝德进入车机方法：进入到苹果手机的主界面，然后打开手机中的设置图标。接着进入到设置的界面，在界面中选择通用选项。进入到通用的设置界面，选择打开其中的carplay车载选项。
三菱欧蓝德质量怎么样 虽然三菱欧蓝德保值率很高，但是质量一般。在车顶强度检测中，欧蓝德因为重心高，因此发生翻滚的几率更高一些。在中保研的检测中，国产凯美瑞的车顶载荷质量比为98，迈腾是12，途观L也有44，昂科威是36，而欧蓝德载荷质量比只有89。综合来看，欧蓝德的性能方面还有待提高。
首先，关于欧蓝德，其工艺质量并不算卓越，尽管不至于糟糕，但相对较弱。特别是2驱版本，15万元左右的车型，配置显得相当基础。然而，4驱7座版本，定价168万元，国产版相较于进口版便宜了4万元，尽管用料上仍存在一些差距，但这种差距并不显著。
广汽三菱欧蓝德，一款备受欢迎的经典车型，在国内市场深受消费者喜爱。其整体表现上佳，尤其在空间、外观和动力方面。然而，近期部分用户反馈存在发动机和座椅的抖动问题，这无疑对驾驶体验构成了一定影响。发动机抖动可能与欧蓝德的某些内部部件有关，具体原因还需进一步调查。座椅抖动问题同样引起了关注。
1、小欧用了大半年了，现在跑了八千多公里了，用车的感受总的来说是非常满意，还有就是这款车的性价比还是挺高的，越野性能很不错的，自驾游有了它就放心多了，SUV级别的优势，底盘高，空间大，四驱，那是生活用车或者自驾游玩的必备，小欧总是任劳任怨，从没有出什么差错，感谢小欧一直以来的陪伴。
2、方向盘握感不错，而且尺寸不会太大，很好上手，目前我没有感觉车子有虚位这些问题。另外一说，这个换档片提车至今一次没用过。方向盘握感不错，而且尺寸不会太大，很好上手，目前我没有感觉车子有虚位这些问题。另外一说，这个换档片提车至今一次没用过。
3、欧蓝德这车还是非常有面子的，前脸的大气，虽然说不上特别漂亮但是非常耐看。大灯和三菱车标的搭配显示着车的风格，车身侧面线条明显，尾部丰满大气。整体车显得挺高档的。空间对于我来说是首要考虑的因素了，因为我要拉货，这个车的后备箱的空间真的是大，尤其后排放倒，几乎我的活都能装下了。
4、总的来说，这款广汽三菱旗下的紧凑型SUV欧蓝德还是不错的。它上市时的厂商指导价相比起同级别中合资的日系品牌来对比，的确是非常的便宜的，加上它的优惠幅度也是比较给力的。我这款车报价是198的，综合优惠下来大概在5万左右。反正不到20万的价格里面，可以拥有一台合资品牌，三菱百年大品牌。
5、年下半年，我拥有了自己的第一辆爱车-欧蓝德，它的到来给我的生活带来了非常大的便捷与帮助。这半年多里我们一起跑过平直顺畅的水泥公路，也走过凹凸不平的烂泥水坑，更是共同经历过今年初的抗疫工作，可谓是同过甘共过苦。算的上是好朋友了。
6、从提车到现在，大白欧已经陪伴我走过5千多公里了，虽说自己对车的了解不够深入，但是简单的用车感受还是能说出来的。家族式的前脸，两条粗犷的镀铬饰条进气格栅，有种越野家族的王者风范。流畅的车身设计配上四米七长的车身，从侧面看还是挺大气的。
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