今天给各位分享腾势d9车载无线充的知识，其中也会对腾势汽车怎么打开充电口进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、实际上腾势D9的产品力还是值得肯定的，不过它的价格确实并不亲民，并且同级的几款合资、进口车型也都比较强势，大家对于腾势品牌的认可也需要时间去积累。大家总说一款MPV如何宜商宜家，但其实两者还是有着明显区别的。如果按照家用标准，小编认为两种动力的尊贵型性价比更高，配置也能满足日常所需。
2、第一款：腾势D9 指导价：358-458万元（混动/纯电）腾势D9自上市以来就取得了不错的销量，如今更是高端MPV车型中的王者，在设计方面，腾势D9提供了两套前脸，一种通过多条竖状的镀铬饰条修饰，另一种是由密集的镀铬件呈数字化排列，配合两侧较粗的镀铬饰件，有着不错的辨识度。
3、从小编对这两款车的理解来看，岚图梦想家和腾势D9它们的产品力表现说实话都很“宜商宜家”，基本上选谁都没毛病，要不然它们的热度也不会一直很高。当然如果非要在两款车型中选择一款车型，从小编个人的角度来看，岚图梦想家会是更值得入手的选择，为什么会有这样的结论，下面小编就来为你分析一下。
4、相比于以往30-50万元的同级别产品，腾势D9首先更像是当代中国汽车配置内卷化下的产物，其次则是实打实的智能化和舒适度体验，同时不偏科的D9还是个宜家宜商的选择——这种能在一辆车上找到“我全都要”的价值感，是最让消费者欲罢不能的。
1、从市场反馈的情况来看，腾势D9的用户以商务用户为主，这一次上市的2024款车型则不同，它增加了消费者比较喜欢的压缩机冰箱、副驾座椅高度调节、后排液晶屏幕、后排小桌板等配置，娱乐功能也进行了强化，很明显是在奔着家庭用户而去。
2、款腾势D9毫无疑问是真正的增配不增价，在内饰、迎宾踏板等加持下，整车的质感和档次感确实有明显升级，还升级了中排小桌板、压缩机冰箱等实用功能，让这款车型变得更加有吸引力。
3、这款腾势D9在外观上做了一个小小的升级点，就让科技感和豪华感有了进一步的加强，这就是电吸门，后排的这个门其实也一样按一下车门就弹开，再按一下车门就关闭。腾势D9之所以能成功我觉得内饰座舱的豪华感和舒适感的营造是功不可没的。
4、腾势D9此前的表现还是不错的，不过从终端销售的情况来看，大部分的用户均为商务用户，家庭用户相对来说比较少。这一次2024款腾势D9上市，对全车进行了多次改进升级，更加贴近家庭用户的实际需求，这个思路还是不错的。
写在最后总的来说，两台车都应该算是30-40万级别新能源豪华MPV的优选，腾势D9不用多说，能够成为现在最好卖的MPV，足以表明这台车在设计、空间舒适性、动力、平顺性、燃油经济性、底盘调校等方面有着比较出色的表现，并且新款的D9在很多细节方面有了优化，更契合用户们的需求。
在外观设计上，家庭用户表示新GL8陆尊PHEV和腾势D9属于两种风格，更喜欢哪一款只是出于个人喜好。但如果对比燃油版本GL8陆尊的外观，更多年轻消费者还是会觉得“商务标签太明显”、“可能会被觉得是司机”，而更为倾向于新GL8陆尊PHEV的外观。
常言道：“打江山易，守江山难”。别克GL8所面临的挑战，不仅在于腾势D9带来的销量威胁，还关乎着技术迭代、产品升级的时代要求。“智电新时代，GL8如何继续引领MPV的发展？”显然，全新别克GL8陆尊PHEV便是最新的答案。
腾势D9和GL8，究竟应该如何选择？这次我们选取了腾势D9 2022款 DM-i 155km前驱尊贵型（指导价358万元）和别克GL8 2023款 ES陆尊0T豪华型7座（指导价339万元）进行详细对比，带大家一探究竟。
1、首先在腾势d9的中控触摸屏上点击设置，进入车辆选项。其次打开无线充电后，打开中控扶手箱盖板。最后将支持无线充电的手机放置在正中间位置即可对手机进行无线充电。
2、可以。经腾势官网查询可得，腾势关闭无线充电的方法是在车机中从最上方下滑，就进入快捷操作界面了，左下方有一排开关区域，控制无线充电开关，若没有按键，则有一个更多的按键，进行操作，关闭就不适用无线充电了，可将手机放这里当一个储物格。
3、在内饰方面，新车采用了环抱式中控布局，中间为悬挂式中控屏，屏下为空调出风口。方向盘也是一种新设计，后部是一个全LCD仪表板。此外，我们注意到汽车配备了一个水晶保险杠，周围有丰富的功能按钮，保险杠前面有一个无线充电面板，后面有一个可打开的储物箱。
4、实拍车型还匹配了多辐条式轮毂，造型颇为高级精致，轮胎则为马牌轮胎，规格为235/60 R18。此外，腾势D9还标配了双侧电动滑门，迎宾模式下双侧电动滑门可自动开启，并搭载四门双层静音玻璃，为驾乘者挡掉外面的喧杂。
5、车辆配备了AI智能语音助手，可以通过语音指令控制车辆的各项功能，包括导航、音乐、空调等。腾势D9 EV600旗舰型还支持无线充电和手机远程控制，可以通过手机APP控制车辆的开关。（文图 火乐试驾）【本文来自易车号作者火乐试驾，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
1、可以。经腾势官网查询可得，腾势关闭无线充电的方法是在车机中从最上方下滑，就进入快捷操作界面了，左下方有一排开关区域，控制无线充电开关，若没有按键，则有一个更多的按键，进行操作，关闭就不适用无线充电了，可将手机放这里当一个储物格。
2、首先在腾势d9的中控触摸屏上点击设置，进入车辆选项。其次打开无线充电后，打开中控扶手箱盖板。最后将支持无线充电的手机放置在正中间位置即可对手机进行无线充电。
3、由于试驾车辆电量比较满，很遗憾没有对腾势N7的双枪快充进行体验，个人认为这是一套很接地气的解决方案，在常规充电站的充电桩资源有空余时候即可使用，不需要高功率充电桩的支持也能够实现超过200kW的充电功率，和高功率快充桩起到了异曲同工的作用。
1、可以说在动力数据方面，魏牌高山完胜腾势D9，而且价位相同的情况下，魏牌高山是四驱车型，腾势D9是前驱车型，这也就使得魏牌高山可以获得更为稳定的动力输出效果。腾势D9也凭借更大的电池获得相较魏牌高山更长的纯电续航里程，只是作为单电机车型，百公里耗电量相较双电机的魏牌高山还要高一些。
2、首先坐进车内进行对比，腾势D9 DM-i搭载的腾势Link超智能交互座舱能带来很强的科技氛围，16英寸悬浮式中控大屏，大片式的UI界面，操作方便、逻辑清晰，就如同家里的平板电脑一样，非常容易上手，除了常规的娱乐功能外，还有双频定位导航、全场景语音交互、3D控车等智能化功能。
3、作为一款自主新能源MPV，腾势D9的“黑马”潜质，也成功激励到更多自主MPV的加入，传祺E9就是其中很有代表性的车型。今天，我们选取腾势D9与传祺E9进行对比，看看传祺E9能否成为下一匹“黑马”。具体车型方面，选择售价358万腾势D9 DM-i 1040尊贵型和售价398万传祺E9 MAX。
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